在丰田、本田推广混合动力技术多年以后,日产的看家混动技术也来了。
日前,有媒体从日产官方获悉,全新e-POWER技术将于今年下半年,正式引入到东风日产轩逸上。
不同于市面上在售的油电混动和增程式动力,日产e-POWER最大的亮点在于发动机只供电,不提供驱动。
据介绍,e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但唯独发动机,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径。
因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更类似纯电动车。
而此次进入中国的是第二代产品。相比初代,它的结构并没有变化,但逆变器的体积缩小了40%,重量减轻33%。同时还更新了高效的低震电机,扭矩增加10%,峰值扭矩可以达到500牛·米。
此外,第二代e-POWER混动还换装了更高效的发动机,这款发动机的综合热效率技术上已经实现达到50%。