英飞凌收购Cypress 将成全球第八大芯片制造商

继5月底恩智浦宣布以17.6美元的现金收购Marvell的WiFi和蓝牙芯片组合业务之后，半导体行业又迎来了另外一场收购大戏——就在6月3日，德国半导体厂商商英飞凌宣布以每股28.35美元的现金收购美国半导体厂商Cypress(赛普拉斯)。

由此，本次收购对赛普拉斯的作价达到了90亿欧元(约合101亿美元)。

英飞凌和赛普拉斯的收购大戏

雷锋网了解到，英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。目前，英飞凌主要的业务领域包括：为汽车和工业功率器件、芯片卡和安全应用提供半导体和系统解决方案。

根据英飞凌的财报，2018财年，英飞凌的销售额达76亿欧元。

与此同时，Cypress公司的知名度也很高，其中文名称为赛普拉斯，该公司1982年成立，总部设在美国加州San Jose，为全球最创新的汽车、工业、智能家居电器、电子消费品和医疗产品提供先进的嵌入式解决方案;同时，赛普拉斯的微控制器、无线和USB连接解决方案、模拟IC、以及可靠且高效能闪存帮助工程师设计差异化产品并在市场上应用。

对于这次收购，英飞凌首席执行官Reinhard Ploss表示:

计划收购赛普拉斯是英飞凌战略发展具里程碑意义的一步。我们将会强化并提升公司盈利增长的速度，将业务扩展至更广泛的层面。通过此交易，我们将能为客户提供最全面的产品组合，连接現实与数字世界，在汽车、工业和物联网领域开拓新增的增长潜力。此交易也会使公司的商业模式更具韧性。我们欢迎赛普拉斯的同仁们加入英飞凌，共同致力于我们一贯追求创新的承诺和专注于研发的投入，以加快推动技术进步。

而对于赛普拉斯来说，按照赛普拉斯总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury的说法，赛普拉斯团队很高兴能与英飞凌联手，共寻下一波科技浪潮中对连接与计算需求大幅增长带来的数十亿美元的机遇;而双方结合将能提供更安全、无缝的连接，以及更完整的硬件和软件解决方案和产品，加强客户的产品和技术，以更好服务他们的终端市场;此外，两家公司的业务十分匹配，将能为客户和员工带来更多和更好的机遇。

当然，赛普拉斯董事会主席Steve Albrecht对于收购价格也非常满意，他表示该公司受到了多家企业的收购意向，但最终选择了英飞凌，而每股23.85每股的现金价格，也让股东也能因此获得回报;在竞争激烈的汽车、工业和消费市场领域，该收购也将创造对于业内而言日益关键的产品机遇。

雷锋网获悉，本次收购的作价，相对于普拉斯于2019年4月15日至5月28日不受影响30天成交量加权平均股价溢价了46%，可以说是大赚一笔了。

这次收购对英飞凌意味着什么?

显然，对于英飞凌的来说，这次的收购意义重大。

从业务方面，英飞凌方面表示，并购赛普拉斯之后，英飞凌将会强化推动结构增长的核心，并将公司的技术应用至更广泛的领域，这将加速强化公司近年盈利增长的基础。

具体来看，赛普拉斯拥有包括微控制器、软件和连接组件等具差异化的产品组合，与英飞凌的功率半导体、传感器和安全解决方案优势高度互补。结合双方的技术资产将能为电动马达、电池供电装置和电源供应器等高增长应用领域提供更全面先进的解决方案。

同时，英飞凌的安全专长加上赛普拉斯的连接技术将使公司加速进入工业和消费市场的全新物联网应用领域。在汽车半导体方面，微控制器和NOR闪存的扩大组合将提供巨大潜力，尤其是在先进的驾驶辅助系统和汽车全新电子架构上的应用日益重要。

可见，英飞凌收购赛普拉斯，是看中了后者在物联网、汽车等领域的优势。

当然，通过对赛普拉斯的收购，英飞凌的市场也能得到拓展。英飞凌表示，通过赛普拉斯强大的研发能力和在美国市场的据点，英飞凌不仅能加强在北美为当地重要客户提供的服务和产品，同时也能提升在其他重要区域的实力。公司将在硅谷取得研发部门，并在战略重点市场日本扩大布局和市场份额。

与此同时，英飞凌希望通过实现巨大的规模经济效益，使公司业务模式能更具韧性。基于2018财年备考营收100亿欧元，此交易将使英飞凌成为全球第八大芯片制造商。在原来已具全球领先地位的功率半导体和安全控制器的基础上，英飞凌更将成为汽车电子市场首屈一指的芯片供应商。

另外，在财务层面，本次收购将会提升英飞凌的财务实力，预计英飞凌的股东将从交易完成后首个完整财年实现的盈利增长中获益。预计到2022年，预期的规模经济将创造每年1.8亿欧元的成本协同效益。双方互补的产品组合将会提供更多芯片解决方案，长远带来的潜在营收协同效应可望每年超过15亿欧元。

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