电机和减速机的区别 减速器主要是通过齿轮来改变转速-全球播报

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电机和减速器有什么区别？

功能不同。

马达是主要的动力源。

(资料图片)

减速器主要是通过齿轮来改变转速，但是转速低的时候，扭矩会增大。

补充:电机是一种将电能转化为机械能的设备。它利用通电线圈(即定子绕组)产生旋转磁场，作用于转子(如鼠笼式封闭铝框)形成磁电旋转力矩。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。减速器是一种比较精密的机器，目的是降低转速，增加扭矩。

减速机和电机连接的目的是什么？

答:电机减速器一般指降低转速，增加扭矩的电机。

1)降低转速，增加输出扭矩。输出比根据电机输出乘以减速比，但应注意不要超过减速器的额定扭矩。

2)减速减小负载的惯性，惯性的减小量是减小率的平方。

使用减速电机还有其他原因:减速器用于提高电机每一步的运行精度；为了避免步进电机处于低速共振区，采用减速器来提高步进电机的运行速度。为了匹配负载的高惯性矩，使用减速器来提高电机的惯性矩。

减速是指减速器和电机的一体化。这种集成也可以称为齿轮马达或齿轮马达。通常是由专业的减速机厂家集成组装，然后配套成套电机供货。

电动减速器是电动机吗？

不是，电动车的传动系统包括电机、联轴器、减速器。当电机转动时，通过联轴器带动减速器转动，进而带动后续车轮转动。随着汽车技术的发展，传动系统越来越紧凑，电机和减速器可以组合成一个整体，实现了传动的紧凑化。

减速器和电机的区别

减速电机一般是普通的DC电机，但在普通电机前面加了一个齿轮减速器。减速器一般用于低转速、高扭矩的传动设备。内燃机或其他高速运转的动力通过减速器输入轴上的小齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的目的。普通减速器也有几对齿轮，原理相同。

电机是控制减速器的动力。

减速器等于减速电机吗？

不一样！一个包含电源！另一个没有！

1.减速器是一种动力传递机构，不含动力源。可以是电机、柴油机等。它是利用齿轮的速度转换器将电机(马达)的转速减慢到所需的转速，并获得较大扭矩的机构。目前，减速器广泛应用于传递动力和运动的机构中。从船舶、汽车、机车、建筑用重型机床、机械工业用加工机械和自动化生产设备，到日常生活中常见的家用电器、钟表，几乎可以在各种机械传动系统中找到它的身影。附:比如汽车里的变速箱，也可以看作是减速器！

2.减速电机是指减速器和电机(马达)的一体化。也就是说，它包含了动力源！！这种集成也可以称为齿轮马达或齿轮马达。通常由专业的减速机厂家集成组装，然后成套供货。电机广泛应用于钢铁工业、机械工业等。使用减速电机的好处是简化设计，节省空时间。

还有电机减速器锁死怎么处理？

1.轴承的润滑状态不好，轴承长期在缺油或有油的情况下运转，会大大降低轴承运转的灵活性，使轴承难以滑动；

2.如果轴承间隙过小，也会造成轴承运转困难，轴承被锁死。

3.轴承内油泥和污垢太多，因为空腔室大部分被轴承腔内的异物占据，而油脂占据的空腔室很小，导致轴承润滑状况差，轴承转动困难。

4.解决轴承抱死的方法:定期定量给轴承添加适量的润滑油，定期清理轴承腔内的异物和杂质，适当增加轴承间隙，使轴承运转灵活。

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